疫情期间外航空姐内心独白
〖壹〗、疫情期间外航空姐的内心独白:今天是七夕,一个本该充满温情与陪伴的日子 ,却是我飞完多哈至香港单日往返航班后的首个休息日 。回想起那连续24小时的工作,心中五味杂陈。若不是有人关心我“粥可暖”,恐怕我真的会在这高强度的工作中“上西天 ”了。


英国航司丑闻!疫情没钱赚?为赚快钱,空姐开始卖丝袜、内裤?
英国部分航空公司员工在疫情期间因收入锐减 ,出现通过社交媒体售卖个人物品(如穿过的丝袜、内裤 、脚丫子照片等)甚至提供特殊服务赚取快钱的现象,引发航司丑闻并促使航司展开调查 。
被困住的空姐和飞行员,工资降70%却不敢辞职,疫情对他们的影响有多大?_百...
但却不敢辞职。疫情对他们产生了很大的影响,比如说航班骤减,有的时候甚至是零航班 ,所有的飞行人员和空姐只有基本工资。很多空姐和飞行员都发展了副业,比如说自学ps或者兼职开出租。疫情对他们的影响有多么大呢?只有飞行的时间越长,工资才会越高 。
飞行员被要求了最低的休息时间(如八小时的充分睡眠) ,以及飞行员通常不超过每周30小时的工作时间。
旅游、教育行业等都受到了影响。大部分的出国旅游计划因为疫情都被人们搁置了 。学生们很多时候需要通过网上教学的方式在家或在寝室学习。
住房补贴、医疗保险等。此外,航空公司的规模、所在地区以及市场竞争状况也会影响薪资水平 。总的来说,航空公司的薪资结构较为复杂 ,涉及到多个方面,除了基本工资外,还包括飞行小时费 、奖金、福利等。因此 ,空姐和飞行员的收入水平会因人而异,具体数额也会随着行业和公司政策的变化而有所调整。
空姐的工资构成是底薪加绩效,绩效与飞行时间关系很大 ,疫情导致出行需求降低,空姐飞行时间缩减,收入也随之严重降低 。另一方面是降低飞机的维护成本,但这可能会埋下安全隐患 ,因为飞机维护不足可能导致零部件故障等问题,进而引发事故。
我有个朋友就是空乘,她对象在银行 ,俩人一个月能完整待在一起的时间可能就七八天,感情全靠微信硬撑。要说影响,肯定有 ,但不是职业决定感情,是两个人怎么面对距离感 。如果一方够理解,另一方愿意在休息时拼命补偿陪伴 ,那关系能走很久。
三大航司巨亏410亿,空姐直播带货成柜姐:3个月没得飞,月薪不到2000元...
〖壹〗、航空公司亏损现状三大航司亏损总额近410亿:根据2021年年报,中国国航净亏损1642亿元,南方航空净亏损1203亿元 ,中国东航净亏损1214亿元,合计亏损总额近410亿元。航班量大幅下降:受疫情影响,今年4月全国航班量进一步下滑,包含清明小长假在内 ,4月1-13日三大航航班量同比下降80.9%。
〖贰〗 、三大航司巨亏410亿,空姐直播带货成航空公司“自救”新尝试,部分空姐月薪因疫情大幅下降 。以下是对这一现象的详细分析:航空公司亏损现状亏损总额:2021年 ,中国国航净亏损1642亿元,南方航空净亏损1203亿元,中国东航净亏损1214亿元 ,三大航合计亏损总额近410亿元。
奉劝大家不要当外航空姐?!
不建议盲目追求当外航空姐 外航空姐这一职业,在许多人眼中或许充满了魅力与吸引力,它似乎代表着高薪、全球旅行以及高颜值的同事。然而 ,正如“Every coin has its two sides”所言,任何事物都有其两面性,外航空姐这一职业也不例外 。
为什么今年空乘的离职率那么高?
〖壹〗、空乘离职率高的原因可从以下四个方面分析:身体上的高强度消耗空乘需适应昼夜颠倒的航班安排 ,频繁倒时差导致生物钟紊乱,长期睡眠不足引发精神萎靡 、免疫力下降等问题。工作时需长时间站立、穿高跟鞋,易导致腰肌劳损、静脉曲张等职业病。
〖贰〗 、长期从事这样的工作,缺乏技能提升的机会 ,容易导致职业倦怠感 。工资水平并不高 尽管空乘初始薪资可能相对较高,但随着其他行业薪资水平的上涨,空乘的工资水平并未同步增长。空乘的薪资通常是按飞行小时来计算的 ,算上各种补贴后,实际收入并没有想象中那么高。
〖叁〗、现代女性更注重职业独立,婚姻不再是离职的主要驱动力 。
〖肆〗、国内空姐离职率高的原因主要有以下五点:工作强度很大 ,非常辛苦:空姐实际工作强度远超外界想象。每月在飞机上工作常超100小时,且不包含延误和准备时间。例如早6点航班,需凌晨2点起床 ,经酒精检查 、开准备会、乘机组车到机场,提前1个半小时到岗做起飞前准备,如清点机供品、航食、水 、毛毯等 。
〖伍〗、综上所述 ,今年的空乘离职率高是因为疫情的影响所导致,在疫情期间,空乘服务职员已经算是高危职业。
〖陆〗、空姐的私人时间有限:由于工作时间长和工作性质,空姐的休息时间常常被压缩。她们常常因为时差问题感到疲惫 ,下班后更倾向于休息,而不是外出活动。长期倒时差给空姐们带来了不小的困扰 。 空姐对待遇不满:待遇问题也是导致空姐离职率高的原因之一。